Toyota APM, veículo elétrico acessível utilizado nos Jogos Olímpicos de Paris 2024
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Toyota APM: a metrologia 3D da S4Metro no veículo dos Jogos de Paris 2024

A S4Metro assegurou o controlo dimensional e a validação de protótipos do Toyota APM, o veículo elétrico dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024, produzido em Ovar.

S4METRO·31 de julho de 2026· 5 min de leitura

A S4Metro teve um papel determinante no desenvolvimento do Toyota Accessible People Mover (APM), o veículo elétrico que assegurou a mobilidade nos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024. Do controlo dimensional dos primeiros protótipos à aprovação das peças de série, acompanhámos o projeto desde 2022.

Toyota APM, o veículo elétrico acessível dos Jogos Olímpicos de Paris 2024

O que é o Accessible People Mover (APM) da Toyota

O APM é um veículo elétrico 100% acessível, criado pela Toyota no âmbito da sua missão de "Mobilidade para Todos". Concebido na Bélgica, foi desenhado para transportar atletas, visitantes e colaboradores entre as instalações olímpicas, incluindo utilizadores de cadeira de rodas, que acedem ao veículo através de uma rampa integrada.

Cerca de 250 unidades circularam em Paris durante os Jogos, desempenhando ainda funções de transporte de mercadorias e de veículo de assistência de emergência.

Produzido em Portugal: fábrica da Toyota Caetano em Ovar

A produção do APM arrancou em fevereiro de 2024 na fábrica da Toyota Caetano Portugal, em Ovar. Foi a partir de Portugal que saíram os veículos que percorreram diariamente as instalações olímpicas francesas, um marco para a indústria automóvel nacional e para toda a cadeia de fornecedores envolvida.

O papel da S4Metro: controlo dimensional e validação de protótipos

A colaboração da S4Metro começou em 2022, com um pedido inicial de controlo dimensional e validação de protótipos. À medida que o projeto avançou, o envolvimento alargou-se a toda a cadeia de qualidade dimensional:

  • Medição e aferição dos gabaritos de produção, garantindo a repetibilidade da linha de montagem
  • Análise dimensional de peças individuais, com comparação direta ao modelo CAD
  • Validação de subconjuntos e conjuntos finais, antes da aprovação para produção em série
  • Consolidação de conceitos e validação de geometrias em fase de desenvolvimento

Esta intervenção transversal permitiu detetar desvios geométricos numa fase precoce, evitando retrabalho dispendioso e contribuindo para a otimização dos tempos de ciclo da linha de Ovar.

Tecnologia de digitalização 3D aplicada ao projeto

Todo o trabalho de metrologia assentou em soluções de digitalização 3D Creaform. A S4Metro recorreu a três scanners 3D, o HandySCAN BLACK Elite, o MetraSCAN BLACK Elite e o HandySCAN MAX Elite, escolhidos caso a caso em função da dimensão da peça e do nível de precisão exigido:

EquipamentoAplicação no projeto
HandySCAN BLACK EliteDigitalização de peças de pequena e média dimensão com elevada resolução
MetraSCAN BLACK EliteMedição de conjuntos e estruturas de grandes dimensões em ambiente de produção
HandySCAN MAX EliteCaptação de grandes volumes sem perda de exatidão

A portabilidade destes scanners 3D foi decisiva: permitiu realizar as medições diretamente no chão de fábrica, sem imobilizar peças nem interromper a produção.

Toyota APM com rampa de acesso aberta para utilizador de cadeira de rodas, numa rua de Paris

Resultados: precisão, rapidez e decisões suportadas por dados

O rigor técnico da equipa da S4Metro traduziu-se em três ganhos concretos para o projeto:

  • Geometrias validadas antes do arranque da produção em série
  • Tempos de ciclo otimizados, com gabaritos aferidos e estáveis
  • Decisões de engenharia suportadas em dados dimensionais, e não em estimativas

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